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市公路部門一項目研究成果達到國內先進

3月18日,由市公路管理局承擔的《混凝土橋梁混錨纖維帶加固技術應用研究》課題通過省交通運輸廳組織的鑒定,鑒定委員會專家一致認為項目研究提出的 “自鎖混錨纖維帶加固鋼筋混凝土受彎構件的抗彎承載力設計方法”“對端錨纖維帶的錨固系統進行檢驗的拉伸試驗裝置”在實體工程應用中具有顯著作用,有較好的社會經濟效益和推廣應用前景,研究成果總體上達到國內先進水平。

《混凝土橋梁混錨纖維帶加固技術應用研究》選取混凝土橋梁工程中最具代表性的受彎構件,通過數值模擬、理論分析、室內試驗和工程實踐 ,對主要參數變化對混凝土梁混錨碳纖維帶抗彎加固效果的影響和混錨加固梁受彎承載力的計算模型和設計方法等進行深入研究,并歸納總結了混錨纖維帶抗彎加固混凝土梁的施工工藝、質量控制措施和檢驗方法,對推廣混凝土橋梁混錨纖維帶加固技術在實體工程中的應用起到了重要作用。


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